Polizza Grandine: 8 punti chiave per avere una riparazione a regola d’arte e in fretta

Più un evento diventa frequente, più numerose e complicate diventano le clausole del contratto assicurativo auto: in questo periodo, per la grandine, è così. Posto che il network d’élite Mio Carrozziere sa indicarvi le polizze migliori, nel frattempo ecco una mini guida sui 10 punti chiave di quelle garanzie accessorie facoltative anti grandine, da aggiungere alla Rca obbligatoria. È tutto a titolo esemplificativo, visto che ogni compagnia è libera di imporre i cavilli che vuole.

1. Se porti l’auto a far riparare in un centro convenzionato, nessuna franchigia in euro (nessuna penale a vostro carico) e massimale (il massimo risarcibile) che corrisponde al valore assicurato del veicolo. Se porti l’auto a far riparare da un carrozziere indipendente, franchigia di 100 e massimale di 1.000 euro. Cercate polizze senza queste penali.
2. Se porti l’auto a far riparare in un centro convenzionato, franchigia di 100 euro e massimale di 3.000 euro. Se porti l’auto a far riparare da un carrozziere indipendente, franchigia di 200 e massimale di 1.500 euro. Anche in questo caso, cercate polizze senza queste penali.
3. Se porti l’auto a far riparare in un centro convenzionato, sostituzione del parabrezza con franchigia di 50 euro e riparazione senza franchigia; sostituzione e riparazione con massimale al 20% del valore assicurato del veicolo, fino a un massimo di 600 euro. Nei centri non convenzionati, invece, vengono applicati una franchigia di 500 euro e un massimale di € 1.250, sia per i danni alla carrozzeria sia per i danni a vetri e cristalli. Andate a caccia di assicurazioni senza queste penali.

   E comunque, se tutte le compagnie prevedono almeno un minimo di penali, al momento del sinistro valutate con i soci di Mio Carrozziere il da farsi.

   Occhio a considerare solo gli aspetti economici. Relativamente alle grandinate di un anno fa, c’è gente che per avere la riparazione dei danni da grandine sta ancora aspettando: considerate invece come sia facile e comodo rivolgervi a un indipendente, rapido, che lavora a regola d’arte. Figuratevi, col pienone di auto grandinate, e con gli eventi fortissimi delle scorse ore al Nord, che coda si forma adesso presso i cosiddetti hub delle multinazionali. Figuratevi il rischio che correte: la vostra auto a Milano riparata a Torino, trasportata su una bisarca. È il caos totale.

4. Il numero di sinistri indennizzabili, per ogni annualità assicurativa e per ogni assicurato, sarà di massimo uno, con il limite di 5.000 euro. Se nei 12 mesi ci sono due eventi, per il secondo restate a bocca asciutta.
5. Attenzione alla voce degrado o deprezzamento: un’ulteriore decurtazione all’indennizzo, che si somma alla franchigia. Si calcola detraendo dall’importo dei ricambi la stessa svalutazione (in percentuale) che ha subìto il veicolo dal giorno di acquisto al giorno in cui si è verificato l’evento.
6. Occhio alle percentuali di degrado sui ricambi prestabilite in base ai mesi di vita del veicolo e schematizzate solitamente per fascia d’età in tabelle. Il degrado può abbassare il risarcimento.
7. Alcune polizze rimborsano solo il cosiddetto levabolli: tecnica a freddo che non prevede la verniciatura del veicolo, ma solo il sollevamento dei bolli. È adatta ai danni lievi: potrebbero nascondere inconvenienti che emergeranno dopo mesi.
8. Dovete dare la prova dell’evento naturale: è necessario che un osservatorio meteorologico ufficiale abbia qualificato l’evento come eccezionale. È necessario che più automobilisti abbiano riscontrato questo evento.